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楼主: 温饱xy

西安至合肥高铁最新进展3(有关信阳)

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发表于 2017-11-3 11:15:23 | 显示全部楼层
我所了解的情况是,目前仍处于规划阶段,离立项、开工远着呢
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发表于 2017-11-6 11:33:21 | 显示全部楼层
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发表于 2017-11-6 15:25:46 | 显示全部楼层
顶一下。
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发表于 2017-11-9 12:52:37 | 显示全部楼层
有点悬,绕过南阳,
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 楼主| 发表于 2017-11-12 10:15:44 | 显示全部楼层
中国这5条高铁规划通车后,这个城市将变为西北高铁的“心腹”

水流沙坝2017-11-11

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如今的西部发展不再那么的困难,国家从高速公路的规划建设到高铁的规划,都显示这国家对未来西部城市的重视。从十二五规划到十三五规划,高铁不断的开通,不断在规划,让整个西部的百姓都看到发展的机会。今天我们要说的就是西北的这一个城市,未来这5条高铁的开通,将整个城市变为为西北高铁的“心腹”。


这个即将成为西北高铁“心腹”的城市就是西安市。
西安,古称长安、镐京,现为陕西省省会、副省级市、国家区域中心城市(西北),是国务院批复确定的中国西部地区重要的中心城市,国家重要的科研、教育和工业基地 。西安是中国四大古都之一,联合国科教文组织1981年确定的“世界历史名城”,美媒评选的世界十大古都之一。地处关中平原中部,北濒渭河,南依秦岭,八水润长安。


一起来看看未来西安的高铁规划。
在建高铁有宝兰高铁、西成高铁、西银高铁。十三五规划建设的有包西高铁、西武高铁。远景规划的有西合高铁已开展前期工作,争取纳入十三五建设规划。


家还是那个原来已经开通的郑西高铁、西宝高铁、太西高铁,未来的5条高铁开通后,整个西安市就变身为中国西北高铁的“心腹”了。西安以及周边城市和个高铁沿线的百姓有福了。

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 楼主| 发表于 2017-11-25 21:05:47 | 显示全部楼层
铁路“十三五”发展规划印发,宁西高铁未见纳入  国家发改委、交通运输部、国家铁路局、中国铁路总公司印发的《铁路“十三五”发展规划》指出,到2020年路网布局优化完善,装备水平先进适用,运输安全持续稳定,运营管理现代科学,创新能力不断提高,运输能力和服务品质全面提升,市场竞争力和国际影响力明显增强,适应全面建成小康社会需要。路网建设方面,全国铁路营业里程达到15万公里,其中高速铁路3万公里。中西部路网规模达到9万公里左右。城际和市域(郊)铁路规模达到2000公里左右。运输服务方面,全国铁路网基本覆盖城区常住人口20万以上城市,高速铁路网覆盖80%以上的大城市。动车组列车承担旅客运量比重达到65%。实现北京至大部分省会城市之间2-8小时通达,相邻大中城市1-4小时快速联系,主要城市群内0.5-2小时便捷通勤。信息化建设方面,客运网上售票比例达80%,实现货物受理、电子支付、物流追踪等货运业务网上办理。
  规划提出七大重点任务,一是完善铁路设施网络。构建高速铁路网络,推进“八纵八横”主通道建设;完善干线铁路布局;推进城际铁路建设;统筹支线铁路建设;强化综合交通枢纽功能;实施周边互联互通工程;推动军民融合深度发展。
  二是提升技术装备水平。大力推进机车车辆装备升级,加快推进具有自主知识产权的系列化“复兴号”中国标准动车组研制及应用,研制先进适用和绿色智能安全的机车车辆装备;加快发展先进列车控制系统;着力强化监控检测保障能力。
  三是改善铁路运输服务。提高旅客运输能力,提升客运服务水平,拓展铁路货运市场,发展铁路现代物流。
  四是强化安全生产管理。突出抓好高速铁路安全,强化企业安全生产主体责任,落实政府安全监管责任,加强应急救援体系建设。
  五是推进智能化现代化。加强信息化智能化建设,提升安全监控自动化水平,推进信息综合集成应用。积极推动北斗卫星导航、地理信息和大数据分析技术在防灾预警、应急救援等方面应用。加快完善铁路行业云数据中心和灾备中心建设。
  六是推动铁路绿色发展。按照生态文明建设要求,将生态环保理念贯穿铁路规划、建设、运营和养护全过程,节约集约利用资源,加大技术性、结构性及管理性节能减排力度。
  七是加强国际交流合作。充分发挥我国铁路行业整体竞争优势,加强铁路对外交流合作,加快铁路“走出去”,推进中国铁路标准国际化进程,将中欧班列打造成为世界知名物流品牌。
  (原标题:铁路“十三五”发展规划印发)
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发表于 2017-11-28 10:13:30 | 显示全部楼层
加快建设
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发表于 2017-12-9 11:07:08 | 显示全部楼层
加油
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发表于 2018-1-24 11:50:53 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2018-1-28 20:06:26 | 显示全部楼层

                南阳飞机场迁建启动,宁西高铁、呼南高铁取得重大进展!


 航空铁路,跑出新速度
  在刚刚过去的2017年,市委、市政府强力推进“两轮两翼”战略,重抓重推“九大专项”,构筑跨越发展的“四梁八柱”。
  在航空铁路建设上,按照航空铁路专题方案,持续用力抓好在建项目建设用地及施工环境服务保障工作,积极主动加强重大项目的谋划争取力度。目前,郑万铁路南阳段等在建项目工程施工顺利,宁西高铁、呼南高铁豫西通道、南阳机场迁建等重大项目向上对接成效显著。
  南阳机场迁建项目
  前期研究编制招标程序启动
  南阳机场迁建项目。南阳机场作为南航集团航空产业的重要组成部分,近些年来,吞吐量逐年递增、航空业务不断拓展,呈现出良好的发展态势。2017年12月份,为统筹好机场迁建与既有机场继续发展之间的关系,我市领导与南航公司高层以“立足实际、适度超前”为原则,进行了广泛的探讨。经过洽谈,南航集团对我市机场迁建项目表明了理解和支持;在航空产业发展问题上,南航集团将在飞行学院、模拟机训练中心、呼叫中心、安全员训练基地、航空食品基地、空乘训练基地等产业布局上,充分考虑南阳的区位、水文、气候、人才资源等优势,继续扩大双方的友好合作,实现双赢;关于增开航线问题,南航集团愿意立足南阳经济社会发展和市场需求,逐步增开航线航班;同时,在开设临时航空口岸、开通国际(地区)航线问题上,也将予以充分考虑。
  市铁航办根据批示,启动了机场迁建前期研究编制的招标程序,目前正在挂网公示。
  郑万铁路南阳段项目
  站房规划设计已经进行工程招标
  郑万铁路南阳段项目。正线工程建设用地征收工作全部完成,工程建设顺利。截至12月底,钻孔桩、承台等基础工作全部完工,简支梁架设共计4103孔,占总量的94%,累计完成投资约93.5亿元,占总投资184.3亿元约51%。在站房规划设计上,我市与郑万客专河南公司签订了A轴以外工程委托建设协议,并完成出资,目前正在进行工程及监理招标。
  蒙华铁路南阳段项目。建设用地保障工作除红线新增用地、三改用地、个别特殊企业正在评估,其他建设用地征收全部完成。截至12月底,累计完成投资63.4亿元,占总投资120亿元的52.8%。
  南阳火车站改扩建项目
  主站房承台工程完成51%
  南阳火车站改扩建项目。截至12月底,完成投资2.1亿元,占总投资约57%。工程施工顺利,三站台改造完工,投入使用;站房基坑开挖、桩基等工程全部完成,主站房承台工程完成51%,主体框架结构完成12%。按照建设计划,2018年春运前,站房框架完工,7月完成设备迁移调试,投入使用。
  宁西高铁、呼南高铁豫西通道项目
  双双取得阶段性进展
  高铁
  我市不断加强宁西高铁项目、呼南高铁豫西通道项目谋划争取力度。
  其中,宁西高铁项目写入铁总和河南省联合印发的《关于推进河南铁路建设的会谈纪要》(铁总计统函﹝2017﹞755号)后,国家发改委、铁路总公司按照《会谈纪要》明确的事项,召开会议进行了专题研究,确定了前期工作的基本原则。市发改委、市铁路航空办又于12月份,随省铁路办赴国家铁路总公司对接,就加快宁西高铁前期工作进行了汇报争取。
  呼南高铁豫西通道项目,已由省铁路办委托铁四院,对南阳卧龙站接轨工程进行了方案研究,引入南阳卧龙站同步实施工程。包括站房对侧新增两条到发线线上及线下工程;新增1座岛式中间站台相关工程;车站两处旅客地道接长;呼南与郑万线路交叉工程,工程概算2.05亿元。具体方案待铁路总公司研究批复后确定。
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