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楼主: 温饱xy

西安至合肥高铁最新进展3(有关信阳)

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发表于 2017-7-20 22:45:00 | 显示全部楼层
需求一致,有深入合作的可能,信阳要抱紧合肥大腿,配合合肥打通 上海 合肥 信阳 西安 乌市的新路桥,加油
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发表于 2017-7-21 10:07:25 | 显示全部楼层
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发表于 2017-7-21 16:21:49 | 显示全部楼层
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发表于 2017-7-28 11:03:44 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2017-7-30 18:38:13 | 显示全部楼层
安徽列出44个重点项目最新“时间表” 2021年高铁里程将达到2800公里
日前,《安徽省现代铁路交通体系建设规划(2017-2021)》(以下简称“规划”)正式出台,同时列出44个重点项目的最新“时间表”。到2021年,安徽省高铁里程将达到2800公里,是目前营运里程的两倍,不仅将实现“市市通高铁”,而且通过城际铁路、市郊铁路、轨道交通的建设,将便捷的铁路网延伸到市郊、县区甚至是家门口,百姓出行的概念将进一步被速度颠覆。
未来五年将建更多城铁
由于要来合肥带孙女,淮北的朱女士这几年频繁往返两地,她正期待着11月份萧淮客运联络线的开通,届时,淮北人将迎来期盼已久的高铁。“现在不管是坐火车还是坐汽车,到合肥得要5个多小时,以后坐高铁不到两个小时。”而到2020年,随着途经阜阳、亳州的商合杭高铁开通,我省16个市将全部进入高铁时代。
不仅是城市之间的“大交通”,未来,这种便利将随着我省铁路的多样化建设继续深入。根据规划,未来五年,更多的城际铁路和“市郊铁路”将开建,满足提供中心城区与周边城镇组团大运量、快速度、通勤化公共交通服务。结合合肥、淮南、马鞍山等多市的市区轨道交通建设,在铁轨上几乎就可实现几地间朋友串门。
合肥不再满足“米”字形
合肥作为安徽高铁网的核心,也被定义为全国性交通枢纽。明年开工的合青高铁将打开合肥前往山东半岛的达海通道,2020年通车的商合杭高铁将直通西北,加之作为京台与京九两大动脉的中心城市,合肥事实上已经接近完成“米”字形高铁网络目标。而根据规划,我省还将规划合肥-池州-金华、合肥-六安-安康等方向的高速铁路,加上一批城际、市郊铁路,合肥未来将形成“时钟形”放射状快速铁路网。此外,随着北沿江、南沿江、沿淮等铁路规划进入日程,阜阳、黄山、蚌埠等城市也将成为各个城市组团内的区域性枢纽。
五年后高铁里程将翻番
省发改委总工程师笪艺武介绍,目前我省铁路运营里程为4223公里,其中高速铁路1403公里。而根据规划,到2021年,全省铁路营运里程将达到6300公里,其中高铁达到2800公里,几乎是目前的一倍。此外,城际、市郊铁路里程要达到260公里,城市轨道交通运营里程达到220公里。铁路网覆盖90%以上县,快速铁路网不仅覆盖所有市,还要覆盖55%以上的县。
笪艺武表示,为将规划任务目标落实,我省共安排重点铁路项目44个,总投资规模约6500亿元。其中,在建项目15个,新开工项目29个,所有项目都已经列出动工时间表。
最新开工项目时间表
2017年下半年:安(庆)九(江)高铁、池州-黄山高铁、南昌-景德镇-黄山高铁、淮北-宿州-蚌埠城际铁路、合肥市轨道交通1号线三期
2018年:合肥-宿迁-新沂高铁(合青高铁)、滁宁城际、合肥-六安市郊铁路
2019年:宁芜铜铁路电气化改造、合肥轨道交通7号线、淮南轨道交通1号线、马鞍山轨道交通1号线
2020年:合宁高铁、宣城-绩溪高铁、巢湖-马鞍山城际、淮北-蒙城-阜阳城际、南陵-繁昌-芜湖-江北集中区城际、合肥轨道交通6号线、淮南轨道交通2号线、阜阳轨道交通1号线
2021年:宣城-镇江城际、亳州-蚌埠城际、六(安)安(庆)景(德镇)普通铁路、合肥南轨道交通8号线、合肥-九江铁路电气化改造。



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 楼主| 发表于 2017-8-1 15:10:26 | 显示全部楼层
我市召开京九宁西高铁项目前期工作协调会      信阳日报 时间:2017-07-317月28日上午,我市召开京九、宁西高铁项目前期工作协调会。市委常委、市委秘书长、市政府常务副市长王新会出席会议并讲话。
会上,市发改委负责同志通报了京九、宁西高铁项目前期工作进展情况。据悉,京九高铁是国家“八纵八横”高速铁路网京港(台)大通道重要的南北客运线路,而阜九高铁是这一线路的重要组成部分。阜阳—潢川—九江段线路全长约450公里,其中信阳市境内134公里,概算投资163亿元。
王新会强调,各单位各相关部门务必高度重视,充分认识京九、宁西高铁建设的重要意义。项目的建设,将进一步提高铁路运输能力,完善铁路交通运输网络,对于信阳市建设全国重要的交通枢纽和现代物流枢纽、带动沿线经济的发展和社会进步,都有着十分重要的现实意义和历史意义。要明确工作机制,在目前所建立机构的基础上,配备相关人员,推进协调京九、宁西铁路建设工作。同时要马上开展前期工作,走访铁路涉及的周边地市,形成合力,同步协调,并积极争取上级部门支持,确保前期工作顺利展开。

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 楼主| 发表于 2017-8-1 19:35:11 | 显示全部楼层
        

             你信阳市委市政府决定成立京九                            宁西铁路等项目前期工作指挥部        
        近日,市委市政府决定成立京九宁西铁路等项目前期工作指挥部。由市委市政府主要领导分别担任政委和指挥长,市有关领导担任副指挥长,市有关部门主要主要负责人和各县区长为成员。
        指挥部下设办公室,市发改委主任郑先明兼任办公室主任,市发改委总经济师王文辉兼任办公室副主任,工作人员从市发改委抽调。



指挥部召开第一次协调会1

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 楼主| 发表于 2017-8-5 19:30:52 | 显示全部楼层
南将建成河南“高铁第二枢纽” 未来要有大发展
河南,古称中原、中州、豫州,简称“豫”,因历史上大部分位于黄河以南,故名河南。其下辖17个地级市、1个省直管市、52个市辖区、20个县级市、85个县,省会郑州市,常住人口9532.42万人,居中国第3位。下面小编给大家介绍的这座城市,即将成为高铁第二枢纽,它,就是南阳。
南阳成为河南高铁第二枢纽:
不仅仅是郑州这个枢纽“老大哥”,还有个“小弟”,南阳,也将在“米”字形建成后,晋升为“新贵”,未来五年,南阳将成为继武汉、郑州之后的高铁交通枢纽城市,为中部崛起提供坚实的力量,郑万高铁,该线路途径南阳市,并新建南阳东站,由此,南阳形成南阳站和南阳东两站客运格局。
据铁路部门人士介绍说,南阳铁路枢纽连接焦柳、宁西铁路干线。自宁西复线去年12月底开通,南阳铁路枢纽客货运列车通过能力大幅提升,有效缓解陇海铁路运力紧张的局面,并一跃跻身郑州铁路局管内双线十字交叉的重要铁路枢纽。
宁西高铁和郑万高铁建成后,南阳人通过乘坐高铁北上南下、东进西出,半日即可抵达国内所有一线城市,“说走就走”再也不是神马难事了!南阳将成为河南又一高铁枢纽“新贵”。
郑万高铁对南阳意味着什么:
郑万高铁贯通后,南阳西北直达重庆成都,往南经襄阳,武汉直达深圳广州,经郑州,到济南,北京,沈阳,哈尔滨,西南直达上海,时间也会是现在的三分之一,这样的便利,肯定会给南阳经济带来福音,以后高铁动货也会更加方便南阳的产品的输出,时间短,成本比航空低的运输方式会迎来南阳经济的一次大发展,个人认为这条高铁对南阳来说是机遇。
郑万高铁项目介绍:
郑万高铁 (河南郑州——重庆万州)又名郑万客运专线 是纳入国家“十二五”规划的重要客运专线,是郑渝(郑州——重庆)铁路的重要组成部分,同时也是联系西南地区和中原地区的主要客运快速通道,兼顾沿线城际及旅游客流运输。
郑万铁路途经河南、湖北、重庆三省市,线路全长818.094公里,估计总投资1195亿元,设计时速350公里/小时。河南段自郑州东站引出,途经郑州市郑东新区、经开区、航空港区,开封市尉氏县,许昌长葛市、禹州市,平顶山郏县、宝丰县、新城区、鲁山县,南阳方城县、社旗县、新野县,邓州市,至豫鄂省界,全长350.825公里,估算总投资440亿元。后进入湖北省境内,经襄阳市襄城区、南漳县、保康县、神农架林区、兴山县、恩施州巴东县后进入重庆市境内,经巫山县、奉节县、云阳县至万州区接上在建的渝万客专。全线建筑长度818公里。估算总投资1180亿元。设计行车速度为350公里/时。郑万高铁建成通车后,重庆到郑州车程时间将缩短至4小时以内。
郑万铁路南阳站位于:中心里程DK271+650宛城区茶庵乡周庙村洪营自然村处。车站按中型站设计,规模为3台7线,到发线有效长650km,设基本站台一座,岛式站台两座,预留5条动车存车线。
围绕站区规划有多条快速通道与市内相连,通过多种交通方式的有效衔接,实现市内(南阳市便民服务中心)10分车程,使该站真正成为城市公交、长途客运站、航空与铁路交通立体交会的交通枢纽。
郑万高铁在河南省境内设置郑州东客运站,郑州南、长葛北、禹州、郏县、平顶山西、方城、南阳东(卧龙)站、邓州东8座中间站。其中郑州东、平顶山西、南阳东(卧龙)三站办理本线始发车。
南阳马上就有高铁了!南阳人有自己的高铁了!!!我们期待高铁全线通车的那一刻!期待高铁停留在南阳站的那一刻!!!
俗话说要想富先修路!相信这贯通南北的国家大工程,能为南阳的经济插上翅膀!!!腾飞吧!南阳!!!

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 楼主| 发表于 2017-8-15 08:24:44 | 显示全部楼层
高铁网助力合肥-六安-安康等方向的高速铁路
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发表于 2017-8-16 12:26:47 | 显示全部楼层
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