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井字高铁 (大广线)要过长垣县

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发表于 2017-4-19 07:36:29 【眼遇】客户端 | 显示全部楼层
从河南省政府办公厅获悉,河南日前印发《河南省“十三五”现代综合交通运输体系发展规划》,“十三五”期间,河南将打造“米”+“井”字形综合运输通道,建成连通境内外、辐射东中西的现代立体交通体系和物流通道枢纽。

  根据规划,“米”字形综合运输主通道有四条,分别是:新亚欧大陆桥通道、京港澳通道、济(南)郑(州)渝(重庆)通道、太(原)郑(州)合(肥)通道;“井”字形综合运输侧通道也有四条,分别为大(庆)广(州)通道、二(连浩特)广(州)通道、晋豫鲁通道、沪(上海)陕(西安)通道。
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发表于 2017-4-19 16:59:33 | 显示全部楼层
(1)大(庆)广(州)通道。依托(北)京九(龙)铁路、京九高铁、濮阳至潢川铁路,大广、济广、德上、濮阳至湖北阳新高速公路,G106、G220等,形成连接南北的运输通道,向北衔接京津冀城市群,向南连接环鄱阳湖城市群及珠三角城市群,省内串联濮阳、商丘、周口、信阳,加强豫东省际区域经济交流与产业协作。大广通道上的高铁就是京九高铁,没有大广高铁。还有个濮潢铁路还没有音
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发表于 2017-4-20 07:28:34 【眼遇】客户端 | 显示全部楼层
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发表于 2017-4-20 18:32:14 | 显示全部楼层
wwming1981 发表于 2017-4-20 07:28
朋友能说说是长垣的好处吗

大广通道比较分散,不是都在大广高速沿线,大广高速,京九铁路这都属于大广通道。按照上面说的,长垣、东明、菏泽都是大广通道。这三地分散一下,也没有多少。
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发表于 2017-4-21 01:21:45 【眼遇】客户端 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2017-4-21 05:19:35 【眼遇】客户端 | 显示全部楼层
京九西线衡水至开封至潢川
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 楼主| 发表于 2017-4-21 05:33:39 【眼遇】客户端 | 显示全部楼层
衡潢铁路(濮阳—潢川)是一条规划的城际干线,起于河南濮阳,终点到达河南潢川,这条铁路是豫东冀南民众热议的一条京九铁路复线衡潢铁路的前期路线,河北段暂时没有进展。    衡潢铁路由河北衡水引出,经河南濮阳、长垣、开封、周口,最后到达潢川,全线共设23个车站,全长710公里。衡潢铁路到达潢川后与京九高铁相连,构成南下北上新通道。“全线按双线电气化Ⅰ级干线标准建设,设计时速为250公里~350公里;运输能力为每日客车50对,货运每年1200万吨。”    濮潢铁路建好后,在濮阳接郑济铁路和晋豫鲁铁路,在长垣接新荷铁路,在开封接入陇海铁路,在扶沟接入三洋铁路,在周口项城接入漯阜铁路或郑合高铁,在潢川接入京九高铁,不但能够填充沿线大部分地方铁路空白,还大大提升沿线城市濮阳,长垣、开封和周口地区的交通地位,带来极大的发展机遇。  
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 楼主| 发表于 2017-4-21 05:33:43 【眼遇】客户端 | 显示全部楼层
衡潢铁路(濮阳—潢川)是一条规划的城际干线,起于河南濮阳,终点到达河南潢川,这条铁路是豫东冀南民众热议的一条京九铁路复线衡潢铁路的前期路线,河北段暂时没有进展。    衡潢铁路由河北衡水引出,经河南濮阳、长垣、开封、周口,最后到达潢川,全线共设23个车站,全长710公里。衡潢铁路到达潢川后与京九高铁相连,构成南下北上新通道。“全线按双线电气化Ⅰ级干线标准建设,设计时速为250公里~350公里;运输能力为每日客车50对,货运每年1200万吨。”    濮潢铁路建好后,在濮阳接郑济铁路和晋豫鲁铁路,在长垣接新荷铁路,在开封接入陇海铁路,在扶沟接入三洋铁路,在周口项城接入漯阜铁路或郑合高铁,在潢川接入京九高铁,不但能够填充沿线大部分地方铁路空白,还大大提升沿线城市濮阳,长垣、开封和周口地区的交通地位,带来极大的发展机遇。  
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发表于 2017-4-21 21:24:59 | 显示全部楼层
wwming1981 发表于 2017-4-21 01:21
会不会在长垣建高铁站?

长垣没有高铁规划怎么会有高铁站,只有城际铁路规划,到时候有个城际站
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发表于 2017-4-21 21:25:49 | 显示全部楼层
栖之韵 发表于 2017-4-21 05:19
京九西线衡水至开封至潢川

没有这条高铁线。这是濮潢铁路,省内地方铁路,铁路等级太低。160不知道到不到
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