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雨夹雪今晚抵达濮阳,明日要下大暴雪!气温从20℃直降到-8℃

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发表于 2017-2-21 14:41:03 | 显示全部楼层

这几天雪要来的消息
真是铺天盖地
有的人盼雪,有的人怕雪。
可是,该来的总要来的对不对?

昨晚的大风扫去了几日的灰霾
今天咱濮阳晴空万里
艳阳高照
SO 很多人都持怀疑态度
包括小编的爸妈
中午还说
这晴朗朗的天
你们报的雪会下吗
呃..........

温度倒是下降了好多,还有风。好多人问,照这势头,明天真的有大到暴雪吗?小编也一遍一遍的刷着天气预报,暴雪是不是要取消了呢?
2月20日下午16时,濮阳气象台发布天气预报。2月21日,濮阳有中到大雪,局部暴雪。
天气预报
2017年2月20日16时
今天夜里阴天,明天白天阴天有中到大雪,局部暴雪,东北风3到4级,温度零下2度到0度.雪花漫天轻舞飞扬,出行注意安全.
一周天气预报

小编打开常用的墨迹天气
暴雪还是那个暴雪……零下8度?什么鬼?下午查的还是零下4度!


据中央气象台:
这场暴雪来得相当生猛,从新疆一路往南出溜啊,具体过程是酱紫的↓↓

新疆下,新疆下,新疆下完,陕西下。陕西下,陕西下,陕西下完,山西下。山西下,山西下,山西下完,河南下。河南下,河南下,河南下完,山东下。山东下,山东下,山东下完,嗯,就该下完了。


不仅仅是濮阳,据省气象台预报,受冷空气和雨雪天气的共同影响,预计今天到22日早晨,全省大部分地区将出现寒潮;21日到22日,省内将出现一次大范围明显降水过程,其中黄河以北和三门峡、洛阳、郑州、开封、许昌、平顶山、漯河七地区和南阳、商丘两地区西北部以及巩义、汝州、兰考将出现暴雪。
此过程累计降雪量8-10毫米,部分地区10-15毫米,最高可达20毫米以上,积雪深度5-10厘米,最高可达12-15厘米;过程伴有4-5级偏北风;全省气温较前期明显下降,其中22日早晨全省大部地区最低气温较前期下降8℃-10℃;22日凌晨到上午北部和中东部大部地区有雾。此次过程西部和北部的大部路段有积雪和道路结冰。

重要的事情说三遍!
15厘米!
15厘米!!
15厘米!!!

省政府下发紧急通知
要求各地做好暴雪寒潮天气防范工作

咱濮阳台前县人民政府也发出了紧急通知









(未完待续)
明天大半个河南可能将变成这样

这样

还有这样

看来,这次真的要大雪临头了!!!
所以,所以,
老板,明天后天大后天能不能放假?
就是带薪的那种…


雪天行车注意事项:
雪天行车注意事项一—热车和擦车
早上出门你发现爱车已经被雪大面积的覆盖,这时你最好别着急走,即便今天要迟到了你也必须把先头工作做好!我们的建议是你可以先热下车,主要是为了让机油更好的润滑以便让发动机进入最佳状态;其次让水温升高以保证一会车内可以更好的利用暖风系统。
热车的同时拿出擦车用具尽量把浮雪扫掉,如果你犯懒的话,车顶和发动机盖可以忽略掉,但前后车灯、车窗以及后视镜的位置一定要尽量弄干净!必要时,你需要在行车时打开行车灯和雾灯,切记不要让雪将光源挡住!同时你也要保证最佳的视线,这些是安全行车的前提。

雪天行车注意事项一—起步
对老司机来说,雪天起步和坡起一样都没什么难度,不过对于新丁来说,你最好多了解一些注意事项。
1.自动挡车型
有些自动变速箱带雪地模式,这就方便多了,见着下雪你就按,绝对没错!
没有雪地模式的自动变速箱,如果你已经尝试过D挡起步还是不太好使,那就再试试用手动换到2挡起步,这时发动机的扭矩没有1挡那么大,对轮胎的抓地力比较有好处。
2.手动挡车型
挂1挡轻轻给油,如果感觉到轮胎开始打滑同时车身有前移动作,那么你可以立刻挂上2挡,这时不要顾虑因转速低让车身抖动的状态,只要你继续加油,平稳起步就会一气呵成。
如果1挡下起步轮胎打滑而车见没动,那就立即停止加油动作并改为2挡起步,这对新手来说或许有些难度,不过你只要记住脚下别慌忙的给大油,可以尝试点着踩油门踏板,一旦感觉车辆有移动迹象即可稳给油走车。
建议雪天用2挡起步,保证有一定扭矩的输出的同时也可以减少轮胎滑动的几率。
再如果以上两点都试过了但还是只听声或只看车轮转没见车动换,那就赶紧叫人帮忙推一下吧……

雪天行车注意事项——行车
1.跟车
在冰雪路上行驶,发生追尾事故的几率要比在干燥路面上大的多,毕竟是轮胎的抓地力要小不少,所以增大行车间距就非常有必要了!
一般来讲,行车间距最好要比平时大出3-4倍,跟车太近会很难控制住刹车的距离,一旦没有采取正确的措施,出事故的几率会非常高,所以也请大家要切记并且心里默念:拉开车距慢慢开……
2.刹车
雪天驾驶时,大脚刹车是很傻的行为,即使你的车有ABS系统,在路面足够湿滑时,它也不是保持正确刹车轨迹的唯一法宝。
正确的方法是“点刹”,说白了也就是轻踩轻抬,慢慢让车停住,没有ABS的车就更需要这种方式!
上述解释主要是车辆从动到停的方法,其实在行车时,安全降低速度更好的方式是降挡(俗话叫拿挡憋),其原理是利用发动机的牵引力来制动,无论是自动(有手动模式的变速器)还是手动变速箱都可以使用这个方法,降挡的作用在初期和刹车意义相同,但概念不同,虽说都是让车辆降低速度,但不用刹车制动就等于有效避免轮胎打滑的机会!同事也是安全驾驶的方法之一。
为确保行驶安全,车速应控制在安全速度以内。 尽量避免在冰雪路上超车,实在要超车时,一定要选择宽敞、冰雪较少的路段,不得强行超车,而且超过前车千万不要马上向回变线,而要尽量给被超车留出安全距离。驾车过弯要特别注意避开弯道内的积雪、结冰,冰雪路无法避开时,一定要提早减挡减速、缓慢通过。
3.行车
车速降下来后,应采取转大弯、走缓弯的办法,不可急转方向,更不可在弯中制动或挂空挡。
路面的选择也十分重要,在雪地行驶时,我们经常会碰到一边是压烂的泥水,另一侧还是厚厚的积雪,这时候判断路面最底部的情况就很关键了!有时候在泥水下面会发现一条条或一块块的冰,它是在融化,但化的十分慢,其实这是很危险的。
由于是硬邦邦的冰,因此车辆走在上面往往会产生蹦跳,即使你很注意的控制住方向盘,车辆在这种情况下也会不太好控制。这时不妨试试旁边的雪地行车,由于积雪较厚,往往它可以成为行车的阻力,此时的阻力其实可以看做是好事,因为一旦出现紧急情况,刹车力量过度,轮胎完全抱死,积雪会在阻力中悄然帮你降低了车速并且稍微控制下车身左右的摆动,要知道你压出的车辙也可以起到作用。
以上观点仍建立在车速放慢的前提上!并且慎用!
如果在泥水路面中你发现最下面没有冰的迹象,那还是踏踏实实走大家都走的路吧,毕竟这比雪地要具有更好的抓地力。
4.停车
最后要说的是,需要在冰雪路面上停车时,最好选择朝阳、避风、平坦干燥处停放,不得紧靠建筑物、电线杆或其他车辆,以防侧滑时碰撞。若必须在坡道上停车,应挂上“上坡”方向的挡位(如车头朝上,为了防止溜车就应挂在1挡上)、还有个土办法就是找块砖头顶在最朝下的车轮前。
5.手刹的使用
如果在平地上停车,我们建议如果您可以直接拿挡憋住,慎用手刹是因为有些鼓刹的车型在雪地行驶后,刹车系统会进水,一旦冻住,第二天的硬拉手刹动作会对这两个位置的部件均没好处。

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