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南阳-驻马店-阜阳或修建一条新高铁

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发表于 2016-9-19 15:57:39 | 显示全部楼层
南阳-驻马店-阜阳或修建一条新高铁
中国日报网       2016-08-05 14:30:21
中安在线讯据阜阳新闻网报道,日前,河南的“十三五”路网规划和皖北城际铁路环评公示等透露,南阳-驻马店-阜阳或将修建一条新高铁。
南驻阜城际铁路浮出水面
河南省的“十三五”路网规划明确提出了南驻阜城际铁路项目的建设;皖北城际铁路环评公示材料也显示,将新建驻马店-阜阳-蚌埠城际铁路的驻马店-临泉段以及蒙城地区阜蚌联络线。
据了解,此前有消息称南驻阜铁路初步规划是东起阜阳西站,经临泉县至河南省驻马店,直至南阳市。目前,该铁路进入意向性初步谋划阶段,全长约300公里,设计速度350公里/小时。
“南驻阜城际铁路,是豫东南与皖西北地区出行的横向高铁。”市发改委相关人士表示,该铁路经阜阳西站,连接商合杭高铁,构建豫东南、皖西北劳动密集地区与长三角地区的快速联系。同时,还将经南阳市连接郑阜高铁,构建与西安、兰州等西北地区的快速联系。
高铁临泉站预留接口
如果南驻阜城际铁路最终确定经过临泉,加上郑阜高铁在临泉设站,届时,一直没有铁路的临泉将迎来两条高速铁路。
对此,临泉县发改委相关人士表示,皖北城际铁路网环评已经进行第一次公示,将南驻阜铁路驻临泉段纳入规划中。“但是,目前具体线路走向还没有最终确定。”
“由于南驻阜城际铁路提出较晚,皖豫两省尚未就该条铁路的规划和设计事项进行研究。”市发改委铁路建设协调领导小组办公室负责人表示,因此,在郑阜铁路临泉站初步设计规划中并没有考虑南驻阜接入条件,但阜阳市已向高铁临泉站的设计单位提出在建设中要预留接入条件。
上述负责人还表示,考虑到人口大县临泉民众的出行,市县两级部门积极进行了争取。位于临泉县城东、杨桥镇西,距临泉县城区10公里左右的高铁临泉站,2台4线的站台设置方案已获批,基本确定站房规模增加至15000平方米。目前,临泉站站房的细化设计工作正有序开展。
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 楼主| 发表于 2016-9-19 15:58:33 | 显示全部楼层

11位“最强大脑”为河南未来五年发展建言拉动驻马店、南阳发展打造高铁枢纽 直通长三角如何
河南商报首席记者 李肖肖 王俊伟 记者 陈朋冲 孙科
    未来五年,河南经济社会如何发展?党的建设如何推进?8月12日上午,在一场意义特别的座谈会上,这两个看似宏大的命题,从不同侧面得到了充分阐释。省委书记、省人大常委会主任谢伏瞻主持召开专家学者座谈会,我省不同领域的11位“最强大脑”建言献策。
这个会,从上午8点30分一直开到中午12点,整整3个半小时。这些智囊都说了什么?他们的意见建议或许事关我省未来5年的发展大计。
交通 把驻马店和南阳打造为高铁枢纽
发言人:郑泰森 河南省人民政府参事
郑泰森说,河南在未来5年,要全面建设小康社会,但目前区域发展并不平衡,像南阳、驻马店、周口等地,经济上与郑州、洛阳等核心城市还有差距,从均衡统筹区域经济发展的角度看,交通枢纽对一个地区经济的带动作用很明显。
“从安徽的阜阳到驻马店到南阳,将来如果能够修一条城际铁路,就能使驻马店和南阳也成为高速铁路的枢纽。”郑泰森说,安徽已经把此纳入皖西北城际铁路圈,是按高铁修建的,并且预留了到驻马店和南阳的出口,“我们可以和安徽互动,正好接上,这样高铁能直达长三角,对驻马店、南阳这些经济欠发达的地方,铁路枢纽将会有拉动作用
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 楼主| 发表于 2016-9-19 17:12:21 | 显示全部楼层

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 楼主| 发表于 2016-9-19 17:13:23 | 显示全部楼层
南驻阜已被列入河南十三五规划研究项,南驻阜高铁的走向:
                 

南阳-社旗/唐河-泌阳北-驻马店-汝南南-平舆-新蔡北-临泉南-阜阳!
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发表于 2016-10-18 09:26:46 | 显示全部楼层
不错
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发表于 2016-10-21 11:06:13 | 显示全部楼层
南、驻,阜以但连接,驻马店的经济就能翻倍,高于创卫,创文,,,现在更紧的任务就是把经经搞上去,
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发表于 2016-10-23 13:43:37 | 显示全部楼层
政府有关部门应该重视修这条线路了,这个建成对驻马店将来的经济战略性提升是决定性的!
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发表于 2016-10-30 14:47:01 | 显示全部楼层
尽快开工建设
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发表于 2016-11-11 11:24:55 | 显示全部楼层
如果修建南驻阜,是进驻马店西站,还是驻马店火车站?
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发表于 2016-11-19 14:19:22 | 显示全部楼层
千万不能错过啊,多好的机会啊。驻马店要想发展必须有枢纽级别地东西。
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