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请随我们的镜头去看看永城航运

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发表于 2015-10-31 13:09:49 | 显示全部楼层
                     2015-10-27                                                 汉兴网                                                 永城市义工联合会





作者:王攀飞  摄影:朱华



之前小编带着大家一起看了永城的高铁、永城机场,不过大家可能忽略了一个问题,那就是永城航运也正在建设中!是的,你没有听错!再加上航运,永城的海陆空多样化的交通运输方式就真正实现了!

今天上午,汉兴网记者来到了永城沱浍河航运施工现场,让我们随着记者的镜头去看看如火如荼的施工场面吧!





据永城市沱浍河复航工程建设指挥部相关负责人介绍:沱浍河航道由沱河上段、浍河中下段及两河连接线大青沟航道三部分组成,上起商丘市梁园区刘口乡,经河南省虞城县、夏邑县、永城市和安徽省的濉溪、宿州、固镇、五河流入淮河,全长约340公里。


一期工程起点位于夏邑县何营乡的沱河金黄邓桥,在永城侯岭乡开挖大青沟将沱河与浍河相连,终点至豫皖省界,建设总里程85.5公里,其中,自沱河起点经大青沟接入浍河至省界为62.47公里;浍河支线自新桥港至大青沟入浍河口为13.7公里;沱河支线自大青沟入沱河口至胡庄桥为9.33公里。航道按照4级航道标准疏浚整治,底宽35米,水深2.5米,弯曲半径320米;共设计500吨船闸4个(大青沟、黄口、张桥、张板桥),设计年通行能力420万吨;设计港区4个(永城、新桥、四里庙、夏邑),13个300吨级(兼顾500吨级)泊位,设计年吞吐能力340万吨;共改造桥梁28座,工程概算17.7931亿元,建设工期4年。




沱浍河航道河南段全长146.9公里,建设标准为4级航道,通航能力为500吨级船舶。工程分二期实施。




效果图



黄口船闸所处位置


沱浍河航运工程项目的实施,将形成豫东地区一条通往华东及长三角地区绿色、经济、环保的水上运输通道,一、有助于永城“黑白经济”的发展,包括永城煤炭外运、面粉外销、建材内运等;二、有助于完善运输方式,优化运输结构,构建永城现代综合交通运输体系,推动永城经济社会跨越式发展,发挥中原经济区东部战略支撑作用,意义重大、影响深远。

建议在WIFI环境下观看:

中铁港航黄口船闸项目部副经理  李德晖

就工程进展情况,记者采访了中铁港航黄口船闸项目部副经理李德晖:黄口船闸沱浍河航运工程是在2015年4月1日正式开工,船闸主要包括上下导航墙、上下闸首和闸室,长导航墙全长50m,下导航墙全长30m,闸室规模是130mx12mx3m,上闸首是23mx24m,下闸首是18mx24m。主体工程混泥土总用量是50000方,钢筋是1180吨。目前为止混泥土用量是13000方,钢筋是900方左右。总投资是6400万人民币,目前大概完成了50%左右,设计的年通航能力达到400万吨。预计2015年11月底黄口船闸的主体工程全部完成,预计2016年10月底黄口船闸的全部工程正式验收。
               (本期编辑:王攀飞  吴闪 )

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发表于 2015-11-8 15:12:31 【眼遇】客户端 | 显示全部楼层
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