5号地铁线北段成了热点，农业路、黄河路两派引经据典争执不下，东风路派也蠢蠢欲动要搀和进来，观战几天，总结思索如下：
1、说地铁走农业路可以取消B1的，是最大脑残。无论地铁怎么修，B1都不能取消。
2、B1与农业路共线，资源配置不合理，加剧农业路周边拥挤，不能缓解其他区域交通压力。
3、郑州还能承受无BRT的日子吗？M5如走农业路B1就要外迁。黄河路、东风路宽度均不足以支持，起码要迁至北环。
4、地铁施工期B1要而且必须维持运行，并以最大运力缓解地铁施工期交通压力。
5、M5不管走黄河、农业、东风哪条路，只有该路与文化路、经三路交叉口这两点受益（不计换乘站）。
综合以上，地铁5号线北段如能将一条直线改为黄河路-文化路-东风路-经三路-黄河路的弯线，则能将原来的两点受益增加为六点受益，黄河路、农业路、东风路均有两点受益，文化路、经三路更有三点受益，一举缓解这五条超流量路交通压力。如果计算站点设置，你将发现等于同时走了这五条路！郑州虽然规划有十几条地铁线，但现实地说，可预期的只有1、2、5三条，如M5能这样走，与农业路B1、金水路M1、花园路M2形成有效互补，则北区交通状况必将有极大极大改观！
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