武汉新方位：国家中心城市 [复制链接]

武汉新方位：国家中心城市






发布时间: 2012-02-22 05:56 来源: 荆楚网 进入电子报

　　湖北日报讯 图为：沿着浩渺的密歇根湖而建，蜿蜒逶迤，蔚成繁荣的世界名城芝加哥。（资料图片）
　　武汉，芝加哥。中美两大城市因孙中山先生的远大梦想而万里相连。
　　翻看芝加哥历史，一条发展的脉络清晰：伴随美国百余年前的西进运动，凭借中部交通要塞之利，芝加哥抓住工业的悬梯，迅速成为全美制造业中心、交通、金融、贸易、文化重要中心，跃升为美国第3大城市和具有世界影响力的中心城市。
　　同样的地理天元，同样的区域发展机遇，芝加哥的崛起光芒照亮武汉腾飞梦想——敢为人先，追求卓越，用十年乃至更长时间奋斗，将武汉建成立足中部、面向全国、走向世界的国家中心城市。
　　新定位牵出新路径：建设国家创新中心、国家先进制造中心、国家商贸物流中心这三大国字号“中心”，成为生态宜居、文明、幸福的大武汉。
　　工业构筑经济实力，交通金融形成城市承载力，科技教育蔚成创新力，文化生态汇集宜居吸引力。这是芝加哥成长的启示。经济、承载力是硬实力，科教文化和生态是软实力，武汉需要软硬兼备。
　　壮大经济实力，武汉高举工业强市大旗，发力集聚一批参与全球竞争的企业和产业集群。去年江城端出工业倍增计划，今年春节后全市第一场大会，再次按下工业倍增“加速键”。去年武汉工业投资增幅42%，全国副省级第一，今年挑战增幅50%。到2016年，工业总产值力争突破2万亿元。传统支柱向2000亿至4000亿元迈进，新一代信息技术等战略新兴产业集群加快成形。光电子及生物、汽车及机电、钢铁化工及装备、食品轻工四大工业板块雄峙中国。
　　城市辐射力和承载力加速增强。建设区域金融中心；建设全国物流枢纽，建设采购交易中心、电子商务交易交割中心及大宗交易平台，形成“武汉价格”话语权。今后5年，更大一轮交通城建投资向武汉加速汇聚。高速铁路呼啸南北，高速公路贯穿东西，“武汉新港”劈波斩浪；天河机场吞吐八方；成为全国四大铁路主枢纽、高速公路骨干结点、长江中游航运中心、全国门户机场，九省通衢豪迈挺进九州通衢。
　　科技教育成为经济新驱动。武汉创新人才、创新资本、创新企业，中国光谷发力冲刺世界光谷，建设成为国家创新产业链集聚中心。下一代科技革命、产业革命赛道，武汉瞄准引领者一路前奔。
　　国家中心城市色彩斑斓，产业支柱是经济的色彩，碧水蓝天、文化之城则是生态和人文的色彩。新一届武汉党代会描绘生态图景：实行最严格水资源保护，打造百里滨江画廊，一展三城滨水特色，气势恢宏的“东方水城”呼之欲出。
　　文化强市首次写进报告，提升城市品位，建设读书之城、博物馆之城、艺术之城、设计创意之城、大学之城，彰显历史文化名城新魅力。
　　时代的机遇向武汉打开大门，逐梦“东方芝加哥”，一个经济强盛、文化繁荣的滨水魅力之都从梦想走向现实。

这是机遇也是挑战啊

郑州才是中心城市啊！

图文：追梦东方芝加哥 武汉与芝城的对话



江城与芝城的对话


发布时间: 2012-02-22 05:56 来源: 荆楚网 进入电子报

　　94年后的今天，湖北代表团走进芝加哥，近距离感受“风城”芝加哥。

　　风城传奇
　　东北临浩渺如海的大湖，冬季常年大风，芝加哥因此被称为“风城”。
　　谁也无法想像，在1833年这里还只是一个340人的小镇，现在却是影响世界的美国及世界中心城市之一。
　　湖北人熟知的波音公司、麦当劳、摩托罗拉、箭牌口香糖等世界著名公司的总部均设在芝加哥。这里还有美国最繁忙的航空港，更有美国最大的期货交易所——芝加哥商品交易所和芝加哥期货交易所。
　　在马克·吐温的笔下，芝加哥仿佛手握着“阿拉伯神灯”，能创造不可思议的事。
　　一望无际的肥沃土地，使以芝加哥为中心的中西部成为美国最大的谷物和肉、乳产区。1848年，沟通密歇根湖和密西西比河的运河建成，同年芝加哥开修第一条铁路，此间五大湖发现煤、铁资源，芝加哥开始由农业经济阔步迈向工业经济。
　　1871年10月，一场大火让芝加哥市区建筑付之一炬，“风城”几成废城。
　　大火并未带来绝望，来自密歇根湖的风很快将芝加哥唤醒。1909年，一份立志百年的重建复兴规划(即“芝加哥1909计划”)，让芝加哥建成世界上第一条城市高架铁路，钢铁、机械制造、金属加工纷纷兴起。

　美国中北部30多条铁路线集结于此，城市铁路线总长1.24万多公里，居世界各大城市之首。芝加哥，由此成为“美国的动脉”。
　　“美国的动脉”，极大刺激了工商业的发展，芝加哥迅速成为中西部地区最大的城市和交通、工业中心。这里，形成了美国最大的钢铁和肉类加工工业基地，农业机械、运输机械、化学、石油化工、电机、飞机发动机、印刷等产业也领先全美。
　　工业迸发出强大经济实力，交通枢纽形成城市承载力。然而，推动芝加哥登上美国主要中心城市之宝座，离不开其“善变”。
　　最为芝加哥人津津乐道的，是他们和底特律的比较。
　　20世纪中叶，曾是“美国梦”象征的底特律，汇集了美国三大汽车公司通用、福特、克莱斯勒，大街上的行人很少与汽车业无关。
　　随着全球化的来临，美国经济结构转型。包括底特律在内的一些城市显然没能来得及适应，停滞、衰退、迷茫成为底特律等城市的代名词。毗邻的芝加哥，却开始了及时的转型和升级之旅。
　　原本“生锈”的经济又开始闪闪发光。期货交易、金融、会计、法律、咨询等迅速兴起，芝加哥一步步趟向“以服务业为主导的多元化经济”。
　　在全球期货发源地——芝加哥期货交易所（CBOT）、芝加哥商业交易所（CE），嘈杂喊叫中确定的大豆、玉米、豆油、小麦等农产品及金融产品价格从这里传出，成了世界价格的重要风向标，构建出芝加哥无以替代的全球经济影响力。
　　在芝加哥57所大学及一批著名实验室里，著名科学家费米、泰勒等潜心治学，建成全球第一个原子反应堆，仅芝加哥大学的校友、教员中，就有81人获得诺贝尔奖，其中包括华裔科学家李政道、杨振宁、崔琦。科学的力量，使芝加哥拥有稳坐中心城市的创新源泉。
　　曾经留学芝加哥的武汉市规划编制研究和展示中心主任胡忆东，印象深刻的更多是这些“无形的力量”。

　今天的芝加哥，已成为美国的交通中心、工业中心、第二大金融中心，被称为美国的制造之都、经贸之都、会展之都,是美国的文化教育和工业中心，国际城市多元化经济发展的典范。



　　图为：芝加哥大学教授、诺贝尔经济学奖获得者罗柏特·福格正在给湖北省第五期中青年出国进修班学员授课。

　　追寻风向

　　2011年12月20日，武汉第12次党代会上发出强音：要建设成立足中部、面向全国、走向世界的国家中心城市，实现大武汉新的伟大复兴。

　　这是省委、省政府为龙头武汉、支点武汉定下新的发展战略。

　　眺望芝加哥，武汉人怀揣复兴的雄心壮志。

　　在胡忆东看来，武汉与芝加哥众多相似处，使得芝加哥的成功在武汉看来意义更为特别。

　　省社科院副院长秦尊文认为，要成为国家中心城市，前提是有经济实力。尽管现在芝加哥主攻服务业，但早期的工业为芝加哥提供了大量的财富，为城市发展转型打下基础。同时，在城市功能方面，凭借交通、金融、科教等优势，影响并辐射其他城市。

　　宜居生态，也是城市吸引力的重要方面。游览芝加哥，就好像参观建筑艺术博览会，又好像阅读一部生动的现代建筑史。眺望密歇根湖，但见帆船游艇汽艇曳着尾部卷起的浪花，悠然远航。入夜，摩天大楼灯火通明，幢幢高楼勾画出全球十大天际线，整个芝加哥有如璀璨的宝石。

　　机不可失，时不我待。艰苦奋斗十年乃至更长时间，向着国家中心城市奋力迈进。武汉人雄心勃勃，发力跨越。

　　芝加哥，你听到了么？遥远的东方武汉，正在大步疾行！



　　图为：密歇根湖畔林立的博物馆，被视为芝加哥市民的“第二课堂”。图为芝加哥科学与工业博物馆馆藏的二战中俘获的德国U-505潜艇实体。



图为：2006年，赴芝加哥大学学习的湖北省第五期中青年干部学习班学员，在访问芝加哥市政厅后，向时任芝加哥市长戴利（中）赠送湖北特色礼物。





　　图为：与武汉类似，芝加哥位于美国中部交通要地。　今天的芝加哥，已成为美国的交通中心、工业中心、第二大金融中心，被称为美国的制造之都、经贸之都、会展之都,是美国的文化教育和工业中心，国际城市多元化经济发展的典范。
　　追寻风向
　　2011年12月20日，武汉第12次党代会上发出强音：要建设成立足中部、面向全国、走向世界的国家中心城市，实现大武汉新的伟大复兴。
　　这是省委、省政府为龙头武汉、支点武汉定下新的发展战略。
　　眺望芝加哥，武汉人怀揣复兴的雄心壮志。
　　在胡忆东看来，武汉与芝加哥众多相似处，使得芝加哥的成功在武汉看来意义更为特别。
　　省社科院副院长秦尊文认为，要成为国家中心城市，前提是有经济实力。尽管现在芝加哥主攻服务业，但早期的工业为芝加哥提供了大量的财富，为城市发展转型打下基础。同时，在城市功能方面，凭借交通、金融、科教等优势，影响并辐射其他城市。
　　宜居生态，也是城市吸引力的重要方面。游览芝加哥，就好像参观建筑艺术博览会，又好像阅读一部生动的现代建筑史。眺望密歇根湖，但见帆船游艇汽艇曳着尾部卷起的浪花，悠然远航。入夜，摩天大楼灯火通明，幢幢高楼勾画出全球十大天际线，整个芝加哥有如璀璨的宝石。
　　机不可失，时不我待。艰苦奋斗十年乃至更长时间，向着国家中心城市奋力迈进。武汉人雄心勃勃，发力跨越。
　　芝加哥，你听到了么？遥远的东方武汉，正在大步疾行！
    

　　芝加哥，你听到了么？遥远的东方武汉，正在大步疾行！

      

      

敢于突破早日圆梦

湖北日报讯 专家名片     秦尊文 省社会科学院副院长，经济学博士。国家科技部特聘专家，武汉发展战略研究院特聘专家。 　　和中部其他城市相比，武汉是最有条件和希望成为“国家中心城市”的城市。     位于全国版图的中部、具备独特优厚的区位地理优势，让武汉多年来被负以“东方芝加哥”的期盼。而要成为“国家中心城市”、东方的芝加哥，并非不能实现。     芝加哥与武汉有很多相似，但更多地是能顺着前者成功的路径和经验，帮助自己早日实现梦圆。     现在的芝加哥，并非是人们想象的那种单纯意义的城市，而是一个以芝加哥城为核心，众多城区构成的大芝加哥都市区。成功地实现了区域融合来推动共同发展，仅这一点就值得我们借鉴学习。     同时，芝加哥现代服务业也令人印象深刻，特别是几大商品交易所，充分展示出其资源集合配置功能，纵观我国五个国家中心城市，无一不具备这一特点。武汉要圆梦，必须在全国具备引领、辐射、集散功能。     此外，芝加哥的成功很大程度上得益于其区位交通优势。凭借水运等交通优势，发展制造业，这座美国中部城市不断利用、发挥其区位交通优势，提升城市竞争力。     目前，和中部其他城市相比，武汉在区位、综合交通等方面的优势要略强一些。而要真正上升为“国家中心城市”，武汉应充分借助自身优势，在经济实力、辐射功能、科技创新等方面获得更大突破。 　　专家声音

湖北日报讯 专家名片     秦尊文 省社会科学院副院长，经济学博士。国家科技部特聘专家，武汉发展战略研究院特聘专家。 　　和中部其他城市相比，武汉是最有条件和希望成为“国家中心城市”的城市。     位于全国版图的中部、具备独特优厚的区位地理优势，让武汉多年来被负以“东方芝加哥”的期盼。而要成为“国家中心城市”、东方的芝加哥，并非不能实现。     芝加哥与武汉有很多相似，但更多地是能顺着前者成功的路径和经验，帮助自己早日实现梦圆。     现在的芝加哥，并非是人们想象的那种单纯意义的城市，而是一个以芝加哥城为核心，众多城区构成的大芝加哥都市区。成功地实现了区域融合来推动共同发展，仅这一点就值得我们借鉴学习。     同时，芝加哥现代服务业也令人印象深刻，特别是几大商品交易所，充分展示出其资源集合配置功能，纵观我国五个国家中心城市，无一不具备这一特点。武汉要圆梦，必须在全国具备引领、辐射、集散功能。     此外，芝加哥的成功很大程度上得益于其区位交通优势。凭借水运等交通优势，发展制造业，这座美国中部城市不断利用、发挥其区位交通优势，提升城市竞争力。     目前，和中部其他城市相比，武汉在区位、综合交通等方面的优势要略强一些。而要真正上升为“国家中心城市”，武汉应充分借助自身优势，在经济实力、辐射功能、科技创新等方面获得更大突破。 　　专家声音

中心城市太小了
我们承认是宇宙鸟窝可以了吧

宇宙中心城市

这些都是好地方啊。