从省发改委的相关文件上得知，郑济高铁改走开封的消息后，倍感震惊和痛惜。首先申明的是，本人不是狭隘的铁路竞争者，也不会因为铁路走别的城市，而大加挞伐。当初省里决定郑济高铁改走鹤壁的原因及意义，相信各位了解和体会得很清楚，正因为此，它还经省人大代表的审议上了十二五规划。如今，这一儿戏似的变故，令人大跌眼镜！（况且，本人关于鹤壁与郑济高铁的建议性帖子省各相关网站均有故不累述。)
据悉，省里郑济高铁开始的设想就是经开封过长垣和濮阳，因为山东方面的另有打算，才不得已改走鹤壁的。那么，现在山东改口了么，网上没听说。郑济高铁走开封过长垣经濮阳是不是最佳路线？显然不是，它也许会与新荷铁路十字交叉多造就一个“长垣枢纽”,但这能与 新乡及“鹤壁枢纽”相提并论？，它也许会与规划中的郑合高铁形成一条新的铁路，但这条铁路的等级真的能如省里所愿而成为高铁？恐怕是水中捞月。打开地图一看就明白了。即将完工的京广（石武）高铁、十省市共推的京九高铁和京沪高铁三字紧邻排开，相当密集而拥挤了，你河南再一厢情愿地挤进一条衡水—潢川高铁，在紧缩银根和降低铁路规划速度的今天，国家和铁道部甚至相关省市会以为然？若不是，京九高铁进入河南后，由你河南改线而甩掉菏泽、亳州和阜阳，山东和安徽会支持？台前是濮阳的儿子，不敢哭。商丘非老大，不敢闹。菏泽、亳州和阜阳就是再稀罕什么中原经济区，这回也不会买帐的。所以，无论这是谁的初衷，省里这种自作聪明的举动很难如愿，郑济高铁注定会路途坎坷，没准最终会葬送郑济高铁（或降级）。到时候，朝秦暮楚地再改来改去，省里会弄得猪八戒照镜子，里外不是人的！
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