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汽车品牌的三生三世 百年历史车企盘点

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发表于 2017-3-23 10:05:30 | 显示全部楼层

  就在不久前,一部名叫《三生三世十里桃花》的古装玄幻剧掀起了一阵热潮。剧中青丘帝姬白浅,与九重天太子夜华的三生爱恨、三世纠葛着实引人入胜。而今天我们要把目光锁定在汽车领域,盘点出八个具有百年以上历史,并且至今生机盎然的汽车品牌。接下我们便要了解一下它们的三生三世,再看看它们都有哪些传承至今的经典车型。

  汽车品牌:斯柯达
  创立时间:1859年
  代表车型:速派
  品牌历史:斯柯达公司始创于1859年,曾是20世纪欧洲最大的工业集团之一。1924年,斯柯达工厂收购了正陷入财政困境的汽车制造商——劳林&克莱门特公司,正式迈向了豪华轿车领域。第二次世界大战结束后,斯柯达公司的汽车部门分离出来,成为了闻名于世的斯柯达汽车公司。1991年,斯柯达成为大众集团旗下的品牌,并在2000年被大众集团正式收购。
第一代速派诞生于1934年,代号为Type640。该车使用了管状车架、液压刹车、独立悬挂等先进技术,很快便在豪华轿车领域取得了不错的口碑。该车采用了L6 2.5L发动机以及4挡手动变速箱。
现款速派基于大众MQB平台打造。虽然它是迈腾的兄弟车型,但在外观方面走了截然不同的路线。多面切割设计打破了传统中型轿车的保守风格,丰富的棱角使得整车锋芒毕露。
内饰方面,速派与帕萨特较为相似。MQB风格方向盘、MIB车载系统、一板一眼的对称式内饰设计,都散发着浓郁的“大众味儿”。
速派280TSI、330TSI、380TSI车型分别搭载1.4T、1.8T、2.0T发动机。其中2.0T车型可以爆发出162kW(220Ps)的最高功率与350Nm的峰值扭矩。传动方面有5挡手动与7挡双离合变速箱可选。
  汽车品牌:奔驰
  创立时间:1883年
  代表车型:S级
  品牌历史:梅赛德斯·奔驰的创始人——戴姆勒与本茨,是两位素未谋面的德国工程师。1883年,本茨创立了Benz&Cie车厂,并于1885年造出了世界上第一辆汽车。1890年,戴姆勒与迈巴赫联合创立了戴姆勒发动机公司(简称DMG公司),同样声名大噪。从1898年开始,一位名叫耶里内克的奥地利商人(同时也是一位汽车爱好者),利用自己在金融界的人脉与资金,开始替DMG公司销售汽车。与此同时,这位富商要求DMG公司用自己女儿的名字——梅赛德斯为新车命名。于是梅赛德斯便逐渐成为了DMG汽车的昵称。1926年,Benz&Cie与DMG两家公司正式合并,也就成为了我们现在所熟知的梅赛德斯·奔驰公司。
1954年,奔驰推出了代号为W180的Ponton轿车,它是首款使用单体车身结构的奔驰车型。该车还有轿跑及敞篷版本可选,其中高配车型搭载直列六缸2.2L发动机,被公认为S级轿车的鼻祖。
代号为W222的现款S级为第十代车型,它引领了奔驰家族设计的全面革新。该车外观将“古典”与“优雅”诠释得淋漓尽致,任由阴柔与霸气完美结合,溢出阵阵强大气场。
S级的内饰设计在古典方面比起外观有过之而无不及。多条优雅的曲线横向贯穿整个面板,与车门相连,宽敞奢华的内饰氛围溢于言表。复古的圆形出风口与三辐式方向盘也很精妙。
现款S级共有320、400、500三种动力配置可选。其中320与400车型搭载V6 3.0L双涡轮增压发动机,500车型搭载V8 4.0L双涡轮增压发动机。该车全系均使用7挡手自一体变速箱。
  汽车品牌:奥迪
  创立时间:1899年
  代表车型:A6L
  品牌历史:1899年,奥古斯特·霍希创立了一家名为A.Horch&Cie的汽车公司。后来由于内部纠纷,霍希转而离开并创办了全名为Horch Automobil-Werke GmbH的汽车公司,但却由于名称雷同被控告,所以只好改用Horch的拉丁文——Audi为公司命名。奥迪汽车的四环商标则源自创立初期的四家公司,即当时的德国四大汽车厂:Audi、DKW、Horch以及Wanderer。1932年,这四家公司合并为汽车联盟,以此抗衡梅赛德斯·奔驰公司。历经二战在内的多次挫折后,汽车联盟于1965年并入大众汽车集团,成为独立的子公司。1985年,Audi NSU Auto union正式更名为Audi AG,简称奥迪。
1968年,奥迪在全新的C1平台上,研发出了旗下首款中大型轿车——奥迪100。该车的顶配版本搭载了最高功率为74kW(100Ps)的直列四缸发动机,这也是车名中“100”的由来。
现款A6L的代号为C7,在引入国内投产时对车身进行了加长。全新的外观设计紧跟潮流,无论静动之下,都散发着阵阵寒气,仿佛隐匿于世外的武林高手,看似平凡却又城府颇深。
A6L采用了优雅的环抱型内饰设计,不同材质及配色拼接出了豪华的氛围,精致的工艺与丰富的科技配置也大大提升了内饰质感。伸缩式悬浮屏幕巧妙地节省了中控区域空间。
现款A6L共有四种动力配置,其中TFSI车型搭载直列4缸1.8L涡轮增压发动机,30FSI车型搭载V6 2.5L自然吸气发动机,45TFSI与50TFSI车型均搭载V6 3.0L机械增压发动机,并且有着不同的调校。
  汽车品牌:福特
  创立时间:1903年
  代表车型:Mustang
  品牌历史:福特汽车公司由亨利·福特创立,并于1903年公司化。创立初期,福特向道奇兄弟购买汽车底盘,并搭配自己的水平对置双缸发动机生产汽车。当时的生产方式是两到三个工人一组,从零件制造到销售订单都由一组工人负责到底。此时车厂的生产效率较为低下,每天只能生产几部车。于是亨利·福特开创性地使用了流水线生产模式,并凭借着超高的效率,引领了美国制造业一次翻天覆地的改革创新。
二战后,美国各大汽车厂商纷纷推出了大排量高性能肌肉车,但这些车型的价格往往超出了美国年轻人所能承受的范围。于是福特便推出了一款性能强劲,但价格平易近人的紧凑型跑车Mustang。
Mustang的出现开创了新的“Pony Car”热潮,并在历经多年曲折发展后,于2013年推出了第六代车型。该车依旧继承了长车头、短车尾的设计,并用犀利的线条打造出了浓郁的肌肉感。
作为一辆主打运动的肌肉跑车,Mustang的内饰简约大方。硬朗平直的线条呈T型分布,勾勒出了质朴而又精练的内饰氛围。三辐式方向盘也使用了经典的造型,承载着前辈的运动血统。
Mustang共有两款动力配置可选,其中直列四缸2.3T发动机可以爆发出213kW(314Ps)的最高功率,V8 5.0L发动机的最高功率则为310kW(422Ps)。与它们匹配的是6挡手自一体变速箱。
  汽车品牌:别克
  创立时间:1904年
  代表车型:君越
  品牌历史:大卫·邓巴·别克是一位全能工程师,曾经涉猎管道、搪瓷、内燃机等多个领域。1899年,他成立了别克自动化动力公司,并由发动机向周边领域逐渐扩展业务。没过多久,公司债务累累。直到1904年,詹姆斯·怀廷接管了陷入低迷的公司,并让当时美国最大的马车制造商老板——威廉·C·杜兰特来管理。杜兰特是个经商好手,使得别克在不久之内就成为了美国最大的轿车制造商。于是杜兰特趁热打铁整合了许多小公司,最终组成了新的大公司——通用汽车。
1936年,别克60系列正式更名为世纪,并一路传承至2002年,直到君越取代了它。第一款世纪首次引入了流线型外观,并搭载了最高功率为68kW(93Ps)的直列八缸发动机。
现款君越采用了全新的家族设计,飞翼式进气格栅被镀铬饰条环绕,塑造出了大气豪华的前脸。展翼型LED大灯科技感十足,配合修长的流线型车身,优雅耐看。
君越的内饰将美系车特有的粗糙感一扫而空,大面积高光饰板与皮料包裹营造出了上乘的质感。全新的电子挡杆与四辐式多功能方向盘也很出色。
现款君越共有两种动力配置,其中20T车型搭载了直列四缸1.5L涡轮增压发动机,与之匹配的是7挡双离合变速箱。28T车型搭载了直列四缸2.0L涡轮增压发动机,与之匹配的是6挡手自一体变速箱。
  汽车品牌:劳斯莱斯
  创立时间:1906年
  代表车型:幻影
  品牌历史:1884年,罗伊斯开始经营电子与机械类生意。1904年,他在曼彻斯特工厂造出了自己的第一辆汽车“Royce”。同年5月4日,他被引见给了罗尔斯,于是两人达成协议,由罗伊斯负责生产汽车,罗尔斯负责销售,并且将新车命名为“劳斯莱斯”。该公司于1906年正式成立,并研发出了广受赞誉的首款车型——银魅。
第一代劳斯莱斯幻影于1925年问世,取代银灵成为了劳斯莱斯全新旗舰车型。前两代幻影都搭载了直列六缸发动机,直到第三代车型才首次使用了经典的V12发动机,传承至今。
现款幻影为第七代车型,也是劳斯莱斯被宝马收购后推出的首款车型。该车于2003年问世,并在2017年初完美谢幕。它在十四年的生命周期中推出了众多衍生版本,也被誉为最成功的一代幻影。
虽然幻影的内饰设计较为古朴保守,但上乘的用料与精湛的手工工艺,营造出了极其奢华的内饰氛围。细细品味一番,幻影内饰的每处细节都颇为考究,这也与它昂贵的售价相符。
幻影全系均搭载V型12缸6.7L自然吸气发动机,可以爆发出338kW(460Ps)的最高功率与720Nm的峰值扭矩。与之匹配的是8挡手自一体变速箱。
  汽车品牌:玛莎拉蒂
  创立时间:1914年
  代表车型:总裁
  品牌历史:玛莎拉蒂一家共有七个兄弟,他们在20世纪初都涉足了汽车行业。老大卡罗在1898年设计出一款单缸发动机后,便被菲亚特与法西尼车厂聘为技术顾问与试车员。随后,其他兄弟也大都加入了法西尼车厂。1910年,卡罗在赛车中逝世。4年后,老三、老四与老五一起离开了法西尼车厂,转而创立了玛莎拉蒂公司。该公司于1914年在博洛尼亚正式成立,并于1926年研发出了代号为Tipo 26的第一款玛莎拉蒂汽车。
1963年的都灵车展上,玛莎拉蒂推出了第一款四门轿车——总裁。该车代号为Tipo 107,搭载最高功率为194kW(264Ps)的V8 4.1L发动机,最高时速可达230km/h,一举成为世界最速四门轿车。
第六代总裁于2013年上市并服役至今,一直担当着玛莎拉蒂的旗舰车型。现款总裁的外观与时俱进,家族式大嘴与低矮的车身造型都得到了保留,霸气凶悍。
作为一款大型豪华运动轿车,总裁的内饰将奢华气息与运动元素进行了完美的融合。质感上乘的意大利皮革以精湛的手工工艺缝合在一起,多种材质的拼接打造出了鲜明的立体感,运动气息强烈。
总裁共有三款动力配置可选,包括两款高、低功率版本的V6 3.0L双涡轮增压发动机,以及一款V8 3.8L双涡轮增压发动机。其中V8车型可以爆发出390kW(530Ps)的最高功率与650Nm的峰值扭矩。
  汽车品牌:宝马
  创立时间:1916
  代表车型:5系
  品牌历史:BMW是“巴伐利亚汽车制造厂”(德语:Bayerische Motoren Werke/英语:Bavarian Motor Works)的缩写。该公司于1916年注册,并以制造飞机发动机起家。第一次世界大战后,德国成为战败国并被禁止生产飞机。于是宝马公司进行了一系列重组,并开始尝试摩托车的生产。1928年,宝马与艾逊力运输工业厂合并,并在一年后推出了自己的第一辆汽车。
1972年的法兰克福车展上,第一代宝马5系(代号为E12)正式亮相。该车搭载了多款发动机,其中518、520车型搭载直列四缸发动机,525、528、530、533、535车型搭载直列六缸发动机。
现款5系(代号为F10)为第六代车型,于2009年问世。由于传奇设计师克里斯·班戈的突然离职,该车设计风格比起第五代车型有着天翻地覆的变化。平直硬朗的线条使得整车更加优雅耐看。
宝马车型的内饰设计无须赘述,从1系到7系都保持着较高的统一性。内饰整体采用了偏向驾驶者的非对称设计,多种材质与无间断式一体金属饰条相互拼接,质感颇佳。
现款5系共有四种动力配置,其中520、525、528车型搭载直列四缸2.0L涡轮增压发动机,535车型搭载直列六缸3.0L涡轮增压发动机。该车全系均使用了8挡手自一体变速箱。
代号为G30的第七代宝马5系已经在海外亮相,预计将于年底引入国内投产。该车的外观有着更加激进的变化,并且在各个方面进一步看齐了老大哥7系。
  编辑点评:自1886年汽车诞生以来,数以千计的汽车厂家在全球遍地开花。在一百多年的变迁史中,文中的这些车企也都经历了不少坎坷与风浪。但也正是岁月的积淀为它们积累了宝贵的财富,能让这些优秀的汽车品牌时刻牢记造车的奥义,并将辉煌延续下去。希望有这么一天,我们中国自己的汽车品牌也能战胜重重困难,生产出能与这些合资、进口车型全方位抗衡的优秀产品,在汽车领域画出浓墨重彩的一笔。
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