艾丽丝 发表于 2017-2-28 08:39:23

围观!未来濮阳城区快速路要这样规划?引众人热议

小编说:
每次濮阳火车高铁等交通的新进展消息一出,总能引起全城围观,可见大家对其重视。近日,有网友发文,提出他对濮阳快速路规划想法,正文如下:
以下为网友︶ㄣSummer的个人方案,仅供参考。
作为土生土长的濮阳人,当然对濮阳的交通无比关心。蹭个热度,自己之前有个濮阳两纵两横快速路建设方案,整理修改了一下拿来和大家分享。其中有些地方看起来会比较理想化,但个人觉得像绿城路、现G106东环路这样有辅路设计的宽马路稍加改造(中间硬隔离,控制侧进出)是可以提高通行质量,实现快速通行能力的。
以下按我个人认为的建造顺序依次对四条路进行介绍:
一、绿城快速路——17.2公里【濮鹤高速入口——龙乡路(高铁站前南北路)】
https://simg.dahe.cn/2017/2/28/d8ee45854a544e05.jpg
*主路空间形式:
1、地下段:濮范高速入口至濮阳河
2、下沉段:濮水路至化工一路、卫河路至马颊河
3、地面段:濮阳河至濮水路、化工一路至卫河路(西湖景观需要)、马颊河至长庆路
4、高架段:长庆路至龙乡路
**自西向东出入口(圆点)/立交(菱形)设置:(各出入口不一定都有进有出,未作区分。下同)
0、入口
1、出入口:西外环路
2、出入口:化工二路
3、出入口:濮上路
4、出入口:开州路
5、出入口:金堤路
6、立交:京开大道(分离,本线下穿,有出入口)
7、出入口:长庆路
8、出入口:茂名路
9、出入口:盘锦路
10、立交:现G106(互通)
11、出口
***期望效用:
1、方便濮北人坐高铁,从西湖畔到高铁站只需20分钟;
2、方便城东居民来新区;
3、缓解中原路市区段通行压力;
4、直接连通高速口避开濮上园北门拥挤车流(同时取消中原路的濮上园北门至高速入口段两侧非机动车道);
5、体现自身作为主城区(内)环线北段的功能。
二、京开快速路——11.6公里【高阳大道——红旗路】
https://simg.dahe.cn/2017/2/28/96a89d5d1e39ebe4.jpg
*主路空间形式:
1、地下段:南海路至人民路
2、下沉段:无
3、地面段:高阳大道至开德路(东湖景观需要)、古城路至铁路桥北(戚城公园)、铁路桥南至红旗路
4、高架段:开德路至南海路、人民路至古城路、铁路桥
**自北向南出入口/立交设置
0、入口
1、出入口:卫都大道
2、立交:绿城路(分离,本线上跨,有出入口)
3、立交:中原路(互通)【这是本人认为主城区内唯一要建的互通立交】
4、出入口:黄河路
5、立交:胜利路(分离,本线下穿,有出入口)
6、出入口:建设路
7、出入口:石化路
8、出入口:铁丘路
9、出口
***期望效用:
1、加速老城、市区、新区、清丰联系,方便过境车辆通行;
2、高架桥下预留BRT通道,用于日后开行京开大道BRT;
3、巩固京开大道南北轴心地位。
三、京广快速路(现G106)——6.6公里【卫都大道——建设东路】+10公里【建设东路——南环高速】=16.6公里
https://simg.dahe.cn/2017/2/28/916f136bd29382b6.jpg
*主路空间形式:
1、地下段:无
2、下沉段:开德路至建设路
3、地面段:卫都大道至开德路、建设路至南环高速
4、高架段:无
**自北向南出入口/立交设置
0、入口
1、立交:绿城路(分离,本线下穿,有出入口)
2、出入口:苏北路
3、出入口:中原路
4、出入口:黄河路
5、出入口:胜利路
6、立交:建设路(分离,本线下穿,有出入口)
7、出入口:铁丘路
8、出入口:待定
9、出口
***期望效用:
1、方便车辆过境(建设路以南段可不设辅路),体现自身作为主城区(内)环线东段的功能;
2、方便老城东片区前往高铁站。
四、建东快速路——6公里【帝丘路——现G106】
https://simg.dahe.cn/2017/2/28/e764706d996f3b4f.jpg
*主路空间形式:
1、地下段:无
2、下沉段:无
3、地面段:无
4、高架段:全程
**自北向南出入口/立交设置:
0、入口
1、出入口:长庆路
2、出入口:文明路
3、立交&出口:现G106(互通)
***期望效用:
1、城市东南新干线,成为内环线南段;
2、与京开、京广快速路相连,便于城东南和老城前往高铁站。
全图
https://simg.dahe.cn/2017/2/28/257b185d58c563e7.jpg
此外,还有中心广场地下通道。这个我觉得真应该考虑一下,因为昆吾路振兴路日益拥堵(尤其振兴路)与开州路不好走应该有较大关系——大家都懒得在这里等绕结果就走两条窄路去了。
https://simg.dahe.cn/2017/2/28/b45155c8596c16a8.jpg
网友最后评论说:2025年以后可以适时考虑建设。
这个方案,也引起其他网友的热烈讨论:
xiaoxin50000:个人感觉, 2025年之前,濮阳不会有快速路。开州路与濮范高速互通,这是很好的规划
伤寒杂病论_:不错,可作为有生之年规划。当务之急,不用高架或下穿,顶多重要路口建分离式立交。应当注重建立城市道路等级分化,提升主干道通行能力,准快速化即可。具体:京开大道,黄河路,开州路,大庆路先启动准快速化改造
科尔沁_弘时:中心广场下穿真心可以有
春梦了无痕ABC5:规划真好,大手笔,大气派,不过对市里财政压力太大,十几年内很。难
池保成:设计是美好,实施是困难的。河南省目前有快速高架通道的城市只有郑州和洛阳,其它的三线、四线城市都没有,何况咱的五线城市。
崔不点:楼主真是用心了,对濮阳的未来交通做出如此细至的规划很好。但就目前濮阳经济发展的态势和经济实力还真是有点很难实现,没个三、五十年是办不到的。
池保成:还是来点现实的吧,今年,开州路与台辉高速互通立交、建设路东延106、马颊河路南延至老城、飞龙车站搬迁、西客站等工程开始建设,对于有效缓解交通压力能够起到一定的作用。
对于这份网友濮阳快速路方案,
你觉得如何呢?
一起来讨论吧!


信息来自贴吧︶ㄣSummer
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法律咨询服务 发表于 2017-2-28 12:43:10

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